Tags: Allier | montluverte | rando CR & Photos de La Montlu-verte2010
par le Duc Elbambou. Partis de bon matin, nos glorieux combattants sont sur les chemins de Montluçon. Afin de guerroyer sur les terres annoncées boueuses de ladite contrée. Chevalier Christophe et sa monture aussi légère qu’un pet de mouche, sont des nôtres. Seigneur Gégé LP et son fidèle bi-roue électrique, lui aussi. (Missive un peu plus bas) Et votre serviteur Duc du Véloquicraque, Elbambou. 8H de bon matin place de l’habituel Boris-Vian. Je ne connais pas ce gueux mais il a sûrement fait beaucoup...

Inscription : 7€ pour 70km, Seigneur Gégé n’étant pas favorable à passer sa journée auprès des paysans sur un 100 km, nous nous rendâmes sur le départ. Vous connaissez surement le départ avec sa première colline et le petit bout de forêt. S'en suivent beaucoup de chemins, de champs tous plus boueux les uns que les autres. Après quelques heures les montures s’encrassent et la transmission de notre seigneur Gégé LP donne des signes de faiblesse ! La bourrique ne veut plus avancer. Sale bête ! Heureusement le cavalier a plus d’un tour dans son sac ! Et à grands coups de jurons plus salasses les uns que les autres dompte la monture et oblige l’animal à avancer. Les deux chaussons dans la boue et une cravache en branche d’arbre à la main vous imaginez bien la tête de notre compagnon dans ces méandres mouvants.

Le casque de travers, il fouette l’animal pendant que Christophe nous fait les pires pitreries qui existent. Seul la sérigraphie attendue pourra vous démontrer l’état second dans lequel se trouvait notre diptère petomane. Vous n’en croirez sûrement pas vos yeux, pour ma part je pense qu’une sorcière l’avait enchanté ! Une fois les lieux maudits traversés nous arrivâmes enfin sur des chemins beaucoup plus praticables où la moyenne après 30km, allait enfin augmenter ! De façon fulgurante car Christophe galopait plus qu’à vive allure. J’essayais bien de le suivre mais à plusieurs reprises mon esprit et mon corps me quittèrent pour aller prendre repos bien mérité. Pendant 10km nous ne vîment plus Christophe qui nous laissait des indications de son passage sur les chemins. Nous pouvions déchiffrer : « Gégé t’avance pas » « Gégé plus vite » et tant d’autres messages doux à lire. Avec toute cette niaque qui caractérise notre Gégé, celui-ci dans une grande descente mal fléchée atteignit des vitesses irréelles et surtout déconseillés au novice. Doué d’un pilotage précis et souple notre Gégé était non loin des 40 ou 50 km par heure. Tant bien qu’il ne vit pas qu’il s’était fourvoyé sur l’itinéraire. Celui-ci déboule tel le maboulard moyen dans un champ à bœufs. Or le paysan qui était à la pointe de la technologie, avait électrifié le pourtour de son domaine. Telle l’arbalète tendue à son maximum, le fil électrique avait gagné quelques mètres en longueur. Toutes les 3 secondes nous pouvions en déduire aux cris de l’animal que le courant passait ! J’étais béat car à chaque impulsion électrique et malgré le fait d’être sur le flanc, la roue et les mollets de Gégé prenaient un tour dans le vide, accompagné de quelques gémissement que la raideur électrique étouffe. C’est là que je me suis dit : Diable il a découvert le secret de la monture électrique de Cancellara. Ne pouvant l’aider au risque de moi-même finir en merguez, je ne pus que l’encourager à se sortir de ce pétrin seul ! Au bout de 3 minutes avec un cœur gros comme une pastèque et après avoir demandé par télégraphe à EDF de bien vouloir couper l’alimentation nous pûmes repartir. (Non sans avoir remis quelques 100m de clôture défouraillée !) Par la suite une petite bourre avec Christophe nous a fait louper un petit morceau de la fin et a ajouté 6km à notre périple. Résultat 76km, 5h21 et 1000M de D+. Rando sympa pas trop dure sans la boue. A bientôt sur les chemins de traverse. Elbambou à la rédaction, Nono à la correction (orthographique et grammaticale uniquement, la synthaxe est laissée en l'état pour ajouter au côté pittoresque de la narration). PS: à vendre VTT Lapierre couleur charbon 3000km, prévoir changement pneumatique.
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