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Je m'y colle pour la présentation de mon spad.

Une petite photo avant d'attaquer les "hostilités" ^^

Avant de vous donner mon ressenti sur le vélo en général, voici la liste des composants car je suis partis d'un Kit Cadre et derrière j'ai voulu remonter mes propres composants afin de ne pas avoir le vélo de monsieur tout le monde.

Cadre : Look 986 ( Merci Baptiste !! )
Fourche : Rock Shox Sid Team 2009
Potence : Ritchey wcs wet white
Cintre : Syncros
Shifters : Shimano XTR
Freins : Formula Oro K18
Roues : Montage perso --> Hope / Cx Ray / ZTR Olympic
Pédalier : Shimano XTR
Dérailleur avant : " "
Dérailleur arrière : " "
Cassette : Shimano Dura-Ace 12-27
Chaine : Sram PG 991
Attaches Rapides : KCNC titane
Selle : Spécialized Toupé gel ( 143 mm )
Pédales : Look Quartz carbone
Pneus : Schwalbe Racing Ralph (x2), Nobby Nic, Kenda Small Block Eight --> En ce moment RR avant et arrière )

Poids : 9.26 kg

Ressenti :

Alors je roule sur ce vélo depuis décembre, donc je n'aurais pas non plus découvert toute ses facettes si l'on peut dire mais sur déjà 4-5 courses j'ai pu m'en faire une idée.

C'est un vélo trés rigide mais pas inconfortable. Ce qui rend un vélo trés réactif, qui passe bien la puissance au sol ( ca me fait tout bizard de dire ca pour un vélo ^^ ), en effet sur mon ancien lapierre qui était un cadre plus bas-moyen de gamme en alu, il avait tendance à flancher au niveau de la boîte de pédalier. On sentait nettement le cadre qui vriller donc forcement une perte de rendement sur des relances franches. La, on sent que tout est renvoyé sur la roue arrière. Le vélo relance trés vite ( bien aidé par les roues )

Mais niveau confort il s'en sort plutôt bien, mieux que mon lapierre qui était un peu tape cul, le look compense grace au cadre carbone ( fibre HM ) qui apporte un peu de flexibilité aux bases et surtout grace à la tige de selle intégrée qui elle, apporte une bonne flexion. Sur des portions défoncées cela permet de pédaler continuellement et donc de ne pas se relever et perdre de la vitesse.

Les roues

Pour ces dernières, j'ai choisi un montage à la carte à partir de moyeux Hope Pro II, de cerclages Notubes ZTR Olympic et de rayons Sapim Cx-Ray. Au final les roues arrivent à un poids de 1509 grammes ce qui reste plus léger que des mavic SLR tout en ayant des moyeux beaucoup plus resistant. Et surtout me permettent de monter des pneus classique en tubeless. En effet Notube a déposé le brevet la dessus afin de pouvoir monter des pneus tubetype en tubeless afin de gagner un poids considérable

Et gagner du poids sur des masses en rotations tels que les roues, le gain à l'arrivée est énorme, aussi bien en relance, qu'en rendement pur.

Concernant la position, je suis en effet bien plus nez dans le cintre que sur mon ancien vélo ( qui fait d'ailleurs l'état d'un autre projet à l'heure actuelle ), ce qui améliore la qualité du pédalage certes mais en descente je me sens tout de même moins en confiance du fait de la grande différence de hauteur entre selle et cintre. Donc sur de trés fort pourcentage, je ne suis pas encore sur de ses réactions. En revanche dans des pourcentages moins forts ou les pifs pafs s'enchainent, le fait que le vélo soit rigide rend la direction trés précise. Le vélo se place trés facilement.

Un Bilan trés positif pour ce vélo, même si j'espère mieux le cerner en descente à l'avenir. Cela commence à venir petit à petit. Mais merci à Rock Shox pour avoir concu une SID parfaite ( la 2009 ), c'est un cran au dessus de la reba et ca gomme tout : IMPRESSIONNANT

Avantages :

- Rigide

- Rendement énorme

- Confortable

- Le "Look" ^^

Critiques :

- Carbone ( attention pas le droit aux chutes )

- Position éprouvante pour le dos

- Peu joueur en descente

Concernant mon lapierre, j'ai décidé de le garder pour me monter un mulet, j'ai repris ce qu'il me restait des anciens montages en rachetant quelques pièces pour le remonter en Tout Rigide. N'étant pas encore finis, je n'ai pas pu le tester donc pour l'instant aucun avis dessus.

Voila juste une petite photo pour vous faire une idée :